Η Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές ημι-τρέιλερ μεταφοράς ξυλείας στην Κίνα. Αν πρόκειται να πουλήσετε αριστοκρατικό ημιρυμουλκούμενο ξυλείας κατασκευασμένο στην Κίνα, καλώς ήρθατε να λάβετε δωρεάν δείγμα από το εργοστάσιό μας. Όλα τα προσαρμοσμένα προϊόντα είναι με υψηλή ποιότητα και χαμηλή τιμή.
Προδιαγραφές προϊόντος
|
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
|
Όνομα μοντέλου |
Τρέιλερ μεταφοράς ξυλείας/ξυλείας- |
|
Διαμόρφωση άξονα |
3 άξονες (άξονες Fuwa/BPW 13 τόνων προαιρετικά) |
|
Συνολικό μήκος |
10–18 m (προσαρμόσιμο, ανάλογα με το μήκος κορμού) |
|
Ικανότητα φόρτωσης |
30–60 τόνοι |
|
Απόβαρο |
7–10 τόνοι (ελαφρύς χάλυβας υψηλής-αντοχής) |
|
Υλικό πλαισίου |
Q345B υψηλής-χάλυβας αντοχής, I-διαμήκης δοκός |
|
Δομή φόρτωσης |
Σταθερά στοιχήματα κορμού / αφαιρούμενα στοιχήματα, με αντιολισθητική πλατφόρμα |
|
Σχεδιασμός πασσάλων |
Βαριά-ενισχυμένοι χάλυβας πασσάλους, ρυθμιζόμενη απόσταση |
|
Σύστημα ανάρτησης |
Προαιρετική-μηχανική ανάρτηση βαρέως τύπου / αερανάρτηση |
|
Προδιαγραφές ελαστικών |
12R22,5 / 11,00R20 (12 μονάδες) |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
Σύστημα φρένων |
Αερόφρενο διπλής-γραμμής με ABS |
|
Χαρακτηριστικά Ασφαλείας |
Πλαίσιο προστασίας από πτώσεις, βαριά-σημεία πρόσδεσης, πλαϊνά προστατευτικά |
|
Προαιρετικά χαρακτηριστικά |
Υδραυλικοί πάσσαλοι ανύψωσης, γαλβανισμένο/βαμμένο φινίρισμα, προσαρμοσμένο χρώμα |
|
Εφαρμοστέο φορτίο |
Κορμοί, ξυλεία, σωλήνες, υλικά κατασκευής μεγάλου-μήκους |
Μεταφορά ξυλείας ημι-Συχνές ερωτήσεις και απαντήσεις
Ε: Γιατί είναι τοποθετημένο ένα βαρύ-ατσάλινο πλαίσιο στο μπροστινό μέρος του οχήματος; Είναι πραγματικά απαραίτητο;
Α: Είναι απολύτως απαραίτητο!
Κατά τη λειτουργία σε περιοχές υλοτόμησης, οι στοίβες κορμών μπορεί να είναι ασταθείς και επιρρεπείς σε κύλιση, δυνητικά να χτυπήσουν απευθείας την καμπίνα. Αυτό το προστατευτικό πλαίσιο χρησιμεύει ως αποτελεσματικό προστατευτικό προστασίας έναντι τέτοιων κρουσμάτων, προστατεύοντας τη ζωή και την ασφάλεια του οδηγού.
Για οχήματα που προορίζονται για εξαγωγή στην Αφρική ή τη Νοτιοανατολική Ασία, αυτή η δυνατότητα αποτελεί τυπική απαίτηση για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους τοπικούς κανονισμούς ασφάλειας των μεταφορών.
Ε: Τα κούτσουρα είναι εξαιρετικά βαριά. δεν θα παραμορφωθεί το πλαίσιο του οχήματος; Υπάρχει κίνδυνος κουμπώματος των φώτων πορείας κατά τη διάρκεια-μακροχρόνιας χρήσης;
Α: Με τη σωστή διαμόρφωση, δεν θα κουμπώσουν!
Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα πλαίσιο με-προβολείς από χάλυβα μαγγανίου υψηλής αντοχής-ειδικά πάχους 16 mm για το επάνω τμήμα και 18 mm για το κάτω τμήμα-με ελάχιστο συνολικό πάχος 8 mm.
Κατά την αγορά, θα πρέπει να ζητήσετε από τον κατασκευαστή να εφαρμόσει επεξεργασίες ενίσχυσης πλαισίου (όπως προσθήκη πλακών ενίσχυσης ή εκτέλεση πλήρους-θερμικής επεξεργασίας πλαισίου). Επιπλέον, συνιστάται ο περιορισμός του ωφέλιμου φορτίου στους 35 τόνους για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι που συνδέονται με τη χρόνια υπερφόρτωση.
Ε: Πώς φορτώνονται και εκφορτώνονται τα αρχεία καταγραφής; Απαιτείται ξεχωριστός γερανός;
Α: Υπάρχουν δύο κύριες επιλογές:
Επιλογή 1 (Η κύρια επιλογή): Εξοπλίστε το πίσω μέρος του ημι-τρέιλερ με υδραυλικό περιστρεφόμενο στήριγμα/βραχίονα μπούμας. Αυτό λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν επίγειο-γερανό (με ονομαστική απόδοση 25 τόνων και άνω) για τη διεκπεραίωση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, προσφέροντας το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης.
Επιλογή 2: Για εργασίες μεταφοράς με λεωφορεία μικρής-μεταφοράς, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν φορτηγό-γερανό (χωρητικότητας 8–12 τόνων) απευθείας στο όχημα. Αυτό επιτρέπει τις δυνατότητες αυτο-φόρτωσης και αυτο-εκφόρτωσης, παρέχοντας μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ημιρυμουλκούμενο-μεταφορά ξυλείας, ημι{1}}κατασκευαστές ρυμουλκούμενων, προμηθευτές, εργοστάσιο μεταφοράς ξυλείας
