Η Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές 3-πίσω-ανατρεπόμενου ημι-τρέιλερ 3 αξόνων στην Κίνα. Αν πρόκειται να πωλήσετε αριστοκρατικό ημιρυμουλκούμενο με 3-πίσω άξονες, κατασκευασμένο στην Κίνα, μπορείτε να λάβετε δωρεάν δείγμα από το εργοστάσιό μας. Όλα τα προσαρμοσμένα προϊόντα είναι με υψηλή ποιότητα και χαμηλή τιμή.
Βασικές Τεχνικές Παράμετροι
|
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
|
Διαμόρφωση άξονα |
3 άξονες (13/16 τόνοι προαιρετικά) |
|
Χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου |
30-60 τόνοι |
|
Απόβαρο |
8-12 τόνοι |
|
Διαστάσεις σώματος (Μ×Π×Υ) |
8.000–12.000 × 2.500 × 1.500–2.000 mm (προσαρμόσιμο) |
|
Υλικό σώματος |
Χάλυβας υψηλής-αντοχής στη φθορά-αντοχής (Hardox 450/500 προαιρετικά) |
|
Πάχος δαπέδου |
8–12 mm |
|
Πάχος πλευρικού τοιχώματος |
6–10 mm |
|
Υδραυλικό Σύστημα |
Μπροστινός-κύλινδρος πολλαπλών- σταδίων τοποθετημένος, μέγιστη γωνία ανύψωσης Μεγαλύτερη ή ίση με 45 μοίρες |
|
Πλαίσιο πλαισίου |
Χάλυβας διπλής-υψηλής- αντοχής στρώσης (Q345B) |
|
Προδιαγραφές ελαστικών |
12R22,5 / 11,00R20 (12 μονάδες) |
|
Εναιώρημα |
Μηχανική/αερανάρτηση βαρέως τύπου- |
|
Kingpin |
2" / 3,5" (στάνταρ) |
|
Σύστημα φρένων |
Αερόφρενο διπλής-γραμμής + ABS |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
1. Εξαιρετικά υψηλή απόδοση εκφόρτωσης
Χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης πίσω{0}}ανατροπής, το τρέιλερ διαθέτει-αυτόματη εκφόρτωση με ένα άγγιγμα-που δεν απαιτεί ούτε χειρωνακτική εργασία ούτε περονοφόρο ανυψωτικό. Η εκφόρτωση χύδην φορτίου ολοκληρώνεται μέσα σε λίγα λεπτά, καθιστώντας την αρκετές φορές πιο αποτελεσματική από τα τυπικά πλαϊνά-τρέιλερ.
2. Ισχυρό φορτίο-Φέρουσα ικανότητα και σταθερό κέντρο βάρους
Η σχεδίαση 3-αξόνων εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου του άξονα, παρέχοντας ανώτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια βαρέων εργασιών έλξης και ανύψωσης για ελαχιστοποίηση του κινδύνου ανατροπής. Οι διαμήκεις δοκοί του πλαισίου έχουν πάχος για να προσφέρουν ισχυρή αντίσταση στη στρέψη και την κρούση, καθιστώντας το ρυμουλκούμενο ιδανικά για συνθήκες λειτουργίας βαρέως τύπου.
3. Απλή δομή, στιβαρή & ανθεκτική
Αποτελούμενο κυρίως από πλαίσιο, κιβώτιο φορτίου, υδραυλικούς κυλίνδρους και μηχανισμό ανύψωσης, το ρυμουλκούμενο διαθέτει περίπλοκες πλευρικές-σανίδες ή περίφραξη σε στυλ κλουβιού-. Αυτός ο απλός σχεδιασμός έχει ως αποτέλεσμα χαμηλό ποσοστό αστοχίας και διευκολύνει την εύκολη συντήρηση.
4. Καθαρή εκκένωση, μη κολλημένο κουτί φορτίου
Το δάπεδο του κιβωτίου φορτίου έχει τυπικά καμπύλο ή κεκλιμένο σχέδιο. Αυτό εμποδίζει υλικά όπως η άμμος, το χαλίκι, ο άνθρακας και το εκσκαμμένο χώμα να προσκολληθούν στην επιφάνεια, διασφαλίζοντας μια πιο ενδελεχή και πλήρη απόρριψη.
5. Υψηλή Κανονιστική Συμμόρφωση
Σχεδιασμένο αυστηρά σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα διαστάσεων-και εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά όπως ABS, δισκόφρενα και αερανάρτηση-το τρέιλερ πληροί πλήρως τους διάφορους κανονισμούς επιβολής ορίων βάρους-και τις απαιτήσεις τεχνικού ελέγχου σε πολλές περιοχές.
Συχνές Ερωτήσεις
Αργή ανύψωση / Ανεπαρκής ανυψωτική ισχύς
Πιθανές αιτίες: Χαμηλή στάθμη υδραυλικού υγρού, βουλωμένο στοιχείο φίλτρου, φθαρμένη υδραυλική αντλία, πολύ χαμηλή πίεση της βαλβίδας ανακούφισης.
Λύση: Συμπληρώστε το υδραυλικό υγρό → Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου → Επιθεωρήστε την υδραυλική αντλία → Ρυθμίστε την πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας.
Αυτόματη Κάθοδος Μετά την Ανύψωση
Πιθανές αιτίες: Εσωτερική διαρροή στον υδραυλικό κύλινδρο, κακή στεγανοποίηση της βαλβίδας αντεπιστροφής, διαρροή λαδιού στις υδραυλικές γραμμές.
Λύση: Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τις τσιμούχες λαδιού κυλίνδρου → Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα αντεπιστροφής → Σφίξτε τα εξαρτήματα. αντικαταστήστε τους υδραυλικούς σωλήνες.
Επιρρεπής σε ανατροπή κατά την εκφόρτωση
Πιθανές αιτίες: Ανώμαλο έδαφος, εκτός κέντρου ή μη ισορροπημένο φορτίο, πολύ γρήγορη ανύψωση, υπερβολική ταχύτητα του οχήματος.
Λύση: Ξεφορτώνετε μόνο σε επίπεδο, σταθερό έδαφος. βεβαιωθείτε ότι το φορτίο είναι κεντραρισμένο και κατανεμημένο ομοιόμορφα. λειτουργήστε αργά τον μηχανισμό ανύψωσης. βάλτε ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε το χειρόφρενο κατά την εκφόρτωση.
Μπορεί ένα πίσω-ανατρεπόμενο φορτηγό να μετατραπεί σε διαμόρφωση μπροστινής-ανατροπής ή πλάγιας-ανατροπής;
Δεν συνιστάται η μη εξουσιοδοτημένη τροποποίηση.
Ο δομικός σχεδιασμός, το κέντρο βάρους και η τοποθέτηση του υδραυλικού κυλίνδρου διαφέρουν εντελώς. τέτοιες τροποποιήσεις καθιστούν το όχημα πολύ επιρρεπές σε ανατροπή ή κατάγματα του πλαισίου και επίσης το καθιστούν μη-συμμορφωμένο με τους κανονισμούς.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 3-άξονα πίσω-ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο-, Κίνα 3-άξονα ημιρυμουλκούμενο, προμηθευτές, εργοστάσιο
